У дорослому свідомому світі автомобіль давно не вважається територією, яку потрібно ділити на «чоловічу» та «жіночу». Ми щодня їздимо на роботу, забираємо дітей, вирушаємо у подорожі, стоїмо в заторах, шукаємо паркомісце в центрі міста й заїжджаємо на СТО. І все ж довкола жінки за кермом досі існує дивовижно стійкий набір стереотипів.
Іноді вони маскуються під турботу, іноді — під жарт, а часом настільки міцно вбудовані в повсякденність, що ми майже перестаємо їх помічати. Непрохані поради, здивування через знання про автомобілі чи оцінювання навичок водійки лише тому, що вона жінка, — сценарії різні, але за ними стоїть одна й та сама думка: жінка за кермом нібито досі має щось пояснювати, доводити, а іноді й виправдовуватися.
Саме на ці упередження звертає увагу Bolt у кампанії «Підбори рулять, а не клеяться», присвяченій стереотипному ставленню до жінок за кермом. В її основі — знайомі багатьом водійкам ситуації, які досі залишаються частиною повсякденного досвіду.
Разом із Bolt розбираємо п’ять найбільш розповсюджених стереотипів і з’ясовуємо, що з ними не так.
.jpeg)
Коли вам допомагають припаркуватися, хоча ви про це не просили
Ви вже знайшли місце, увімкнули поворотник і почали маневр. І саме в цей момент неодмінно знаходиться людина, готова жестами показувати, куди крутити кермо і скільки сантиметрів залишилося до сусіднього автомобіля.
Допомога сама по собі, звісно, не проблема. Проблема починається тоді, коли її пропонують автоматично — лише тому, що за кермом жінка. Адже вміння паркуватися залежить від досвіду, просторового мислення та практики, а не від статі водія.
Коли на СТО розмовляють не з вами, а з чоловіком поруч
Один із тих сценаріїв, які здавалися б перебільшенням, якби не траплялися так часто: автомобіль ваш, на сервіс приїхали ви, проблему описуєте теж ви — але технічні подробиці чомусь адресують чоловікові, який просто стоїть поруч.
За цим ховається старе уявлення про автомобіль як про «чоловічу територію». Хоча знання про двигуни, підвіску чи гальмівну систему не передаються разом із набором хромосом. Як і незнання, до речі.
Коли вам пояснюють, який автомобіль «підходить жінці»
Невеликий, компактний, простий у керуванні — і бажано ще якогось «жіночого» кольору. Саме так десятиліттями виглядав стереотипний портрет автомобіля для неї.
Мода, б’юті, технології й автомобільна індустрія довго ділили речі на чоловічі та жіночі, часто приписуючи останнім передусім декоративність і простоту. Сьогодні ця логіка дедалі більше втрачає сенс. Найкращий автомобіль для жінки — той, який відповідає її способу життя, потребам і бажанням. Іноді це маленький міський хетчбек. Іноді — великий позашляховик. І жоден із цих виборів не потребує пояснення.
Коли ви маєте довести, що «справді розумієтеся на машинах»
Назвати модель, пояснити, що відбувається під капотом, розібратися в характеристиках — ніби разом із водійським посвідченням жінка отримує ще й невидимий екзаменаційний білет.
Та є проста річ, про яку легко забути: водійка взагалі не зобов’язана бути автомобільною експерткою. Вона може знати про свою машину все — або рівно стільки, скільки їй потрібно. Так само як чоловік. Право сидіти за кермом не потрібно підтверджувати знанням будови двигуна.
Коли про вашу стать пропонують попередити інших водіїв
Мабуть, найбільш буквальним втіленням стереотипів про жінок за кермом стала знайома наклейка з туфелькою на задньому склі автомобіля. Роками вона ніби мала попереджати інших учасників руху: за кермом жінка. А разом із цим — давати привід бути уважнішими, поблажливішими чи просто очікувати від неї іншої поведінки на дорозі.
Саме з цієї «туфельки» починається кампанія Bolt «Підбори рулять, а не клеяться», яка триватиме до листопада. За іронічною назвою — цілком реальний досвід: поштовхом стали історії жінок у соцмережах про непрохані поради на СТО, коментарі щодо водіння та сумніви в їхніх навичках лише через стать. Тож у Bolt пропонують перший крок — відклеїти від автомобіля не лише саму наліпку, а й сенс, який за нею закріпився.
«Я виріс у родині, де всі жінки — починаючи з моєї бабусі — водять авто. Тому для мене жінка за кермом ніколи не була чимось незвичним. Але багато водійок досі стикаються з непроханими порадами на дорозі, коментарями в заторах або сумнівами щодо їхніх навичок водіння просто через те, що вони жінки. Мабуть, головний міф — що стать нібито може визначати, наскільки добре людина водить. Хоча насправді все залежить від досвіду, уважності та відповідальності конкретного водія. Саме про це наша кампанія «Підбори рулять, а не клеяться». Ми хочемо, щоб жінка могла просто сісти за кермо, працювати, заробляти й отримувати задоволення від водіння без необхідності комусь щось доводити», — наголошує Сергій Костя, маркетинг-директор Bolt у країнах Центральної та Східної Європи й Азії.
До цієї розмови долучилася й амбасадорка Bolt Леся Нікітюк. Її вибір для кампанії невипадковий: образ жінки, яка сама визначає напрямок свого життя й кар’єри та не підлаштовується під чужі очікування, точно потрапляє в її головну ідею. Леся говорить про стереотипне ставлення до водійок у спеціальних інтеграціях, а її голос звучить у радіороликах — так розмова, що почалася з особистих історій у соцмережах, вийде далеко за їхні межі.
«Я завжди за жіночу солідарність і за те, щоб ми не боялися займати своє місце, де б воно не було. Мені взагалі дуже імпонують кампанії, які порушують важливі теми й можуть потроху змінювати звичні стереотипи. І ця історія якраз про один із них, який ми всі добре знаємо: туфелька на авто як окреме «попередження» про те, що за кермом жінка. Але ж жінка за кермом — це не те, про що потрібно попереджати. Навички водіння точно не визначаються статтю. Саме тому мені захотілося долучитися до цієї ініціативи й підтримати її сенс», — говорить Леся Нікітюк.
Сама ж туфелька отримала інше прочитання завдяки партнерству з Kachorovska. І тут усе доволі просто: підбори можуть бути частиною образу, способом вираження стилю та індивідуальності, але точно не позначкою, яка має свідчити про стать людини за кермом. Так знайомий символ повертається у площину моди й особистого вибору — без додаткових значень, яких він набув на автомобільному склі.
Але кампанію вирішили не обмежувати лише розмовою. Для зареєстрованих водійок Bolt запустив розіграш, головний приз якого — 100 000 гривень на втілення власної мрії. І це важлива деталь: йдеться не просто про грошову винагороду, а про можливість підтримати те, що сама учасниця вважає важливим для себе. З 17 вересня до 16 жовтня кожні три здійснені поїздки дають один шанс на перемогу, тож що більше поїздок — то більше шансів. Ще 100 учасниць отримають сертифікати на шопінг від Kachorovska. Детальні умови розіграшу — за посиланням.
Змінювати звичні уявлення можна й без великих кампаній. Іноді достатньо не підтримати черговий жарт про «жінку за кермом», не давати непроханих порад і не мовчати про власний досвід. Саме тому Bolt закликає жінок ділитися своїми історіями з хештегом #ПідбориРулять — щоб те, що роками сприймалося як нешкідлива буденність, нарешті перестало нею бути.
А туфельки? Нехай залишаються питанням стилю, а не способом визначати, хто і як має кермувати автомобілем.
