На украинских дорогах нередко можно встретить девушек за рулем Yaris. Компактный, надежный, экономный — что еще нужно сознательной публике женского пола? Однако третье поколение автомобиля стало сюрпризом как для меня, так и для рынка. Благодаря более агрессивному дизайну теперь на обновленную модель могут смело претендовать и мужчины. Работая над пропорциями нового Yaris, амбициозные японские инженеры не удержались и сделали его длиннее — на 2 см. До параметров лимузина, конечно, весьма далеко, но, как ни странно, в салоне действительно стало ощутимо больше места, а парковаться там, где не ступало колесо внедорожника, по-прежнему легко. Производители по праву позиционируют эту модель как идеальный городской автомобиль. Правда, с замашками на красивую жизнь. Yaris наградили сенсором темноты (он измеряет уровень освещения и автоматически включает фары), сенсором дождя, десятком подушек безопасности, камерой заднего вида и сенсорным экраном — все как в дорогих кроссоверах. Кстати, в более продвинутой комплектации этот дисплей еще и оборудован навигатором.
Похожие материалы:
Удивило Рассчитывать на большой багажник у такого компактного хэтчбека было бы по меньшей мере наивно. В нем отлично поместится пара пакетов из супермаркета и чемодан, но ехать в Крым с палатками — опрометчивое решение.
Впечатлило Несмотря на свои скромные параметры, машина отлично разгоняется, маневрирует и скачет по бровкам. При этом бензина тратит чуть больше, чем мопед.
Понравилось «Сначала ты работаешь на зачетку, а потом зачетка на тебя». В случае с Toyota это правило действует безотказно — о японском качестве давно ходят легенды. А японским легендам стоит верить.
ТЕХПАСПОРТ
Объем двигателя 1,33 л
Средний расход топлива 5,3 л/100 км
Мощность 99 л. с.
Максимальная скорость 175 км/ч
Цена от $15 700
